пежо 206 седан тест-драйвы обзоры

Тест-драйв Peugeot 206 седан | Авто Волгограда

Добавить объявление

Тест-драйв Peugeot 206 седан

Тест-драйв Peugeot 206 седан

Наконец-то в семействе Peugeot 206 появилась новая модель. Когда смотришь на нее спереди ничего необычного не замечаешь: перед тобой хорошо знакомый всем автомобилистам . Во всем мире таких машин продали миллионы. Самое интересное начинается, когда увидишь сзади или сбоку у привычной городской машины появился отдельный багажник! Именно на таком автомобиле мы проехали почти тысячу километров, посетив города Золотого кольца России.

Новая модификация выпускается в Иране, совместно с компанией Iran Khodro. На российском рынке этот автомобиль дешевле своего французского родственника цены на четырехдверные машины начинаются от 329 тысяч рублей (около 12,3 тысяч долларов). Нам достался автомобиль с 75-сильным мотором объемом 1,4 литра, механической коробкой передач, кондиционером, двумя подушками безопасности, передними электростеклоподъемниками, противотуманками , окраской металлик , но без АБС. Стоимость такой модификации 357 тысяч 500 рублей (13 тысяч 350 долларов).

То, что Peugeot 206 sedan был создан на основе пятидверной машины, заметно c первого взгляда. Но надо признать, что дизайнерам удалось приделать багажник достаточно удачно автомобиль получился не слишком грузным, а в некоторых ракурсах он даже напоминает элегантный Peugeot 607. При этом в дизайне задней части седана применены те же стилистические элементы, что и на хэчбеке: художники сохранили округлые фары и оставили овальный красный фонарь на бампере.

Конструктивно иранский седан мало отличается от французского хэчбека. База и колея остались прежними, так что длина машины увеличилась исключительно за счет заднего свеса. Передняя подвеска на идентична той, что стоит на французских хэчбеках, а сзади появились дополнительные рычаги, как на универсалах Peugeot 206 SW.

В салоне изменений практически не произошло. Сзади места вполне достаточно для двоих, но троим взрослым будет тесновато. Что касается передних сидений, то они в меру мягкие и обеспечивают надежную боковую поддержу. Впрочем, крупным водителям в них было не слишком удобно нарекания вызывала слишком короткая подушка сиденья. Место водителя снабжено регулировкой по высоте, а наклон подголовников не регулируется вообще.

Передняя панель сделана из простого жесткого пластика, однако выглядит она вполне достойно для автомобиля этого класса. Все органы управления и кнопки доступны и интуитивно понятны уже через несколько минут возникает ощущение, что ты провел за рулем этой машины всю жизнь.

source